ROTOR3DとパワーメーターPower2Max Type S の組み合わせです。ごく最近まで仕様しておりました。
写真4枚目にあるとおりクランク先端に小さな傷があります。他は目立った傷はありませんでした。チェーンリング側には変速時の傷があります。
170mm 50/36 スペアのチェーンリングは52と34です。写真だと未使用にも見えますが、数十キロ使用したものです。（50は10速用、52は11速用です）
12速でつかっていましたが、さすがに10速用チェーンリングを12速で使うとフロントの変速性能がよろしくないです。（上がりにくい）現在別の自転車で11速用のチェーンリングを12速に使っていますが、ましになるものの本来の組み合わせと比較すると劣ります。一方11速で使う分には10速用チェーンリングは普通に使えました 11速用は当然問題無しですから11速用として使用なら問題なし、12速として使用するなら52/36にすれば一応使える、自分は使ってましたが50はお勧めしません
パワーメータとしての機能も問題ありません。パイオニア、シマノ、さらにTACX-NEOなど所有していますが、一番精度が高い（ブレがない）印象です。電池の持ちも一番よいです。クランク外しの工具付き レンチがあればクランクとパワーメータを分離できます
最近のクランクと比較するとチェーンリングが安く買えるのもメリットです（2024年 3月 17日 19時 09分 追加）写真だとシャフトに段差があるように見えますが、ダスト侵入防止用のOリングです シマノクランク互換 24mmとなります